建设班组资源管理（下）

　　任何两名管制员,无论从个人性格、管制经验、业务技能、调配习惯、工作作风都是不尽相同的。每名管制员都有自身的优点,也有各自的缺点。如果对管制员进行合理的搭配,组成臻于完善的班组,那么班组能分工合作、协调配合、相互提醒、相互弥补,从而使班组形成多层次安全防护系统;而不好的班组互相冲突、互相制约,即使每名单个的管制员都极其优秀,班组依然十分脆弱。所以说,这是一个极其复杂的问题,它既涉及到个人行为与集体的关系问题,又关系到心理分析、人为因素等问题。

　　五、班组成员之间的沟通

　　沟通是班组成员之间的交流和联络,也是配合协作的先决条件。沟通能确保班组成员获得的信息得到共享,增进合作。

　　1.切忌固执己见。管制工作虽然有主班、副班、监视等不同位置的区别,但目标是一致的,即保证飞行安全。须知,具体管制工作中,有的管制员不愿意吸纳他人正确的意见,不仅会造成管制失误,还会影响班组的团结。

　　2.大胆陈述自己的观点和疑问。管制过程中,当我们对空中的动态和组员的调配存在疑问,或者有好的建议,应坦诚、公开、及时地提出来,供大家商讨和参考。

　　3.先接受补救措施,再追究个人失误原因。对于副班或监视管制员提出的安全隐患、事故苗头,主班管制员应无条件,不带半点情绪和侥幸心理,马上作出反应,挽回局面,个人失误原因的查找放在以后。

　　4.副班和监视管制员在监视监听主班管制员的指挥过程中,应及时纠正、提醒、弥补主班管制员的错、忘、漏,防止对主班管制员的指挥进行顺势思维,防止失误穿透班组所有成员对于同一个问题雷同的漏洞。

　　参考文献:

　　[1]M. Barbarino.Guidelines for Developing and Implementing Team Resource Management, 1996.

　　[2]Robert L. Helmreich.Culture and Crew Resource Management, 2001.

　　[3]Robert L. Helmreich.Safety and error management, 2000 .

　　[4]James Munn.Air Traffic Control Training Series, 1998.

　　[5]Richard C. Thompson, CRM Simulation Study, 2000.

　　[6]霍志勤.论空管班组资源管理.2002.